Od 1 października 2025 roku w Polsce zacznie obowiązywać system kaucyjny, który ma na celu zwiększenie poziomu recyklingu i zmniejszenie ilości odpadów. Nowe regulacje dotyczą przedsiębiorców oraz dystrybutorów zajmujących się wprowadzaniem i/lub sprzedażą produktów w opakowaniach nadających się do ponownego użytku, takich jak butelki PET, butelki szklane czy puszki aluminiowe.
Jakie zmiany czekają przedsiębiorców?
W zależności od wielkości powierzchni sklepu lub hurtowni przedsiębiorcy będą zobowiązani do różnych działań związanych z systemem kaucyjnym:
Mniej niż 200 m² – obowiązek pobierania kaucji za butelki. Możliwość, ale nie obowiązek, uczestniczenia w zwracaniu kaucji, jeśli ktoś przyniesie puste opakowania.
Więcej niż 200 m² – obowiązek zarówno pobierania kaucji, jak i jej zwrotu klientom, którzy oddają butelki oraz przyjmowania opakowań od klientów.
Więcej niż 2000 m² – dodatkowy obowiązek prowadzenia na własny koszt segregacji opakowań, w których sprzedawane są towary.
Jak ułatwimy Ci dostosowanie się do zmian?
Aby wesprzeć przedsiębiorców w przygotowaniu się do nowych regulacji, oferujemy specjalną propozycję – ofertę finansowania recyklomatów. Posiadanie takiego urządzenia pomoże usprawnić przyjmowanie opakowań zwrotnych i zarządzanie kaucjami, bez konieczności rozbudowy zaplecza sklepowego czy tworzenia dodatkowych kolejek.
Dzięki temu rozwiązaniu system kaucyjny stanie się prostszy i wygodniejszy zarówno dla przedsiębiorców, jak i dla klientów.
Financing at BNP Paribas Leasing Solutions Poland alternative fuel vehicles with subsidies from the polish National Fund for Environmental Protection and Water Management
On December 30, 2021, BNP Paribas Leasing Services signed a cooperation agreement with BOŚ Bank, which is the operator in the program called “Mój Elektryk”.
Financing of electric cars with governmental subsidies by leasing is intended to support and activate sales of electric cars in Poland and thanks to this we will reduce the emission of air pollutants.
Leasing subsidies may, in particular, apply to zero-emission new vehicles:
- category M1 vehicles – passenger cars for the transport of max. 8 people
- category N1 vehicles – delivery vehicles up to 3.5 t
Subsidy is treated as down-payment for car financing and can amount up to EUR 5,9K per car (for M1) and up to EUR 15,3K per car (for N1).
One of our strategy is to build awareness “Green assets” financing business development.
As a company that cares about environmental protection we wanted to participate in this program to make effective promoting BPLS as a market leader in “green change” financing and increase the number of transactions and benefit level in alternative fuel vehicles financing segment, and this program is a perfect example of sustainability deal.
In achieving our goal, we will certainly be helped by automotive vendors in Personal Finance with whom we cooperate on a daily basis and who offer cars that meet the program’s criteria.
We ensured that our front-end Ratatu system is adapted to the easy collecting the applications for subsidies from Clients, which give us possibility to their effective processing in accordance with the requirements of the program.
The budget of the program for entrepreneurs has been set at EUR 90M for non-returnable forms of financing.
We know that this is a very attractive offer for prospect and current customers.
The program is scheduled until 2026.
Top managerowie spółek BNP Paribas Lease Group Sp. z o.o. oraz BNP Paribas Leasing Services Sp. z o.o. – Rafał Piskorski, wiceprzewodniczący Rady Związku Polskiego Leasingu oraz Marcin Nowacki mówią o działaniach na rzecz „zielonej zmiany” –finansowaniu pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi, instalacji fotowoltaiki, pomp ciepła i magazynów energii.
Jakie zmiany w leasingu wprowadza Polski Ład? Czego możemy spodziewać się po tym sektorze w roku 2022? Kto może skorzystać z programu “Mój elektryk”?